Trump se prepara para la renegociación del T-MEC: WSJ

The Wall Street Journal reportó que la administración Trump alista el arranque del proceso para revisar y, potencialmente, renegociar el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). La ley de implementación de 2020 exige una revisión sexenal que inicia con consultas públicas antes del 4 de octubre de 2025.

La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR, por sus siglas en inglés) prevé recabar comentarios de empresas y sindicatos y realizar una audiencia pública. Después, vendría un informe al Congreso a inicios de 2026 y la revisión trilateral hacia el 1 de julio de 2026.

El movimiento ocurre tras meses de tensiones arancelarias: en 2025 Washington impuso y ajustó gravámenes a México y Canadá, con pausas y exenciones parciales que afectaron primordialmente a la industria automotriz.

En paralelo, avanzan contactos diplomáticos: el secretario de Estado Marco Rubio viajó a México esta semana para abordar seguridad y temas comerciales en medio de disputas por aranceles.

Canadá y México han buscado exenciones y han amenazado con represalias por los aranceles estadounidenses, elevando el costo político de la revisión del T-MEC.

¿Por qué importa? La revisión de 2026 puede derivar en una renegociación amplia, porque el tratado no delimita con claridad qué entra en “revisión” técnica y qué implica cambios de fondo.

Sectores clave para México, como la industria automotriz y de autopartes, dependen de las reglas de origen del T-MEC. Por ejemplo, ajustes en contenido regional o requisitos de rastreabilidad tendrían efectos en variables de inversión y empleo en el largo plazo.

El proceso ocurre de manera paralela a litigios y choques por aranceles en Estados Unidos (una corte de apelaciones declaró ilegales la mayoría de los nuevos gravámenes), lo que eleva la incertidumbre para empresas y cadenas de suministro.

Detalles: El USTR debe iniciar consultas públicas el 4 de octubre de 2025; entregar un informe al Congreso alrededor del 3 de enero de 2026; y celebrar la revisión trilateral hacia el 1 de julio de 2026.

De acuerdo a The Wall Street Journal, Washington explorará exigir mayor contenido estadounidense, en especial en autos, y discutir barreras y acceso a mercado con México y Canadá.

En 2025, la Casa Blanca impuso aranceles a México y Canadá, luego ajustó/exentó parcialmente a la industria automotriz ante presiones del sector.

La llamada “cláusula de extinción” del T-MEC (Artículo 34) activa un reloj: la revisión de 2026 inicia un plazo de 10 años hacia 2036. Para evitar que el tratado caduque, los tres países deben renovarlo por 16 años.

Contexto: El T-MEC sustituyó al TLCAN en 2020 y fijó reglas de origen más estrictas, un capítulo laboral reforzado y nuevos mecanismos de solución de controversias.

La industria de camiones y autopartes ya resiente costos y reacomodos logísticos. Sin embargo, el T-MEC permite trato arancelario preferencial si se cumplen umbrales de contenido regional.

Analistas advierten que la ambigüedad entre “revisión” y “renegociación” abre espacio para demandas políticas que excedan la evaluación técnica del tratado.